Svemester och utdelningar juli

Det har varit onormalt glest med inläggen under juli månad. Detta kan förklaras av att vi inte har varit hemma utan på resande fot utan dator. Det är ju poppis att prata om att semestra hemma nu för tiden, kanske för att stålarna är slut, eller att man har drabbats av klimatångest. Snålgrisarna lider av ingetdera, utan för oss har det varit ett praktiskt sätt att träffa vänner och släktingar som vi inte har träffat på åratal, samt att Fru Snålgris ska få se lite fler delar av Sverige än vad vi hittills har hunnit med.

Semestern har gjorts med bil, och under en etapp åkte vi med en släkting, och där bytte vi bil. Släktingen i fråga har nämligen köpt en splitter ny Tesla Model 3, och givetvis är man ju inte sen att fråga om det går för sig att provköra den. Det gick såklart bra, och de första 20 milen fick Snålgrisarna prova på hur det är att åka i en riktig framtidsbil. Bilen är kort och gott helt förträfflig för långresor. Det är tyst i kupén då man slipper en knattrande dieselmotor, och det enda som gör sig påmint är den värdelösa svenska asfalten så stundtals var helt usel t.ex. när vi passerade Gränna på E4an. Man tycker att en så pass stor och vältrafikerad väg har högre prioritet, men jag skulle inte vilja köra här om det ösregnade, då däckspåren i vägen var centimeterdjupa.

Hur var det då att köra en elbil? Först och främst måste jag påpeka att en Tesla inte är som vilken elbil som helst. Anledningen stavas helhetslösning. Tesla tillverkar inte bara bilen och dess mjukvara, utan även laddinfrastrukturen och den telematiklösning som binder samman dessa två på ett helt perfekt sätt. När resan startades talade vi om för bilen vart vi ville resa, och då räknades preliminärt ut vid vilka ställen det var lämpligt att stanna och ladda. Detta uppdateras under resans gång baserat på körstil och hur tillgängligheten på laddare förändras. Dessutom ser bilen till att batteriets temperatur är i perfekt kondition när vi anländer till laddplatsen, för optimal laddhastighet och minimalt slitage på batteriet.

Nu är detta inte tänkt att bli en komplett recension av denna bil, men det finns inte mycket att gnälla på faktiskt. En elbil är en mycket enklare konstruktion än en bil med förbränningsmotor. Tack vare detta krävs i princip ingen service alls, mer än vanligt underhåll där man byter torkarblad, nya däck och fyller på spolarvätska. Tydligen måste kylvätskan till batteripacket bytas efter en massa mil. men det är nog det enda som behövs göras av en certifierad verkstad. Bromsarna slits minimalt då man istället för att bromsa regenererar, dvs när du släpper på "gaspedalen" börjar bilen använda rörelseenergin till att ladda batteriet, utan att bilens bromsar ens behöver aktiveras. Det går att ställa in hur stor "bromsverkan" man vill ha.

Jag rekommenderar alla att testa att köra en elbil, det är riktigt kul och tittar man på ekonomin så visst kostar den några kronor i inköp, men driftskostnaderna är löjligt små om man uteslutande laddar hemma, kanske med hjälp av sina egna solpaneler. Fanns det något jag inte gillade med bilen? Hmm, dörrhandtagen är lite meckiga då de är nedsänkta i bildörren, och man måste trycka på ett speciellt ställe på handtaget för att de ska hoppa ut så att dörren kan öppnas. Sen finns det ingen som helst instrumentation inne i bilen, utan allting, även hastighetsmätaren, sitter i en jättelik surfplatta i mitten av framkonsolen. Detta tog lite tid att vänja sig vid, men är ingen nackdel i sig. Snålgrisarna gillar minimalism och denna bilen är på den punkten ett föredöme.

Totalt har vi varit ute på vift i två veckor, där vi har bott hos släktingar, samt på billiga vandrarhem. Man är lite sliten efter en sådan resa, men vi har upplevt väldigt många trevliga ställen i södra och mellersta Sverige, att vi fick mersmak, och kanske nästa år bär det av till Norrland, kanske för lite vandring i någon nationalpark. Det är dock inte speciellt billigt att vara på resande fot, då allt ifrån mat till ett toalettbesök kostar pengar. Detta hade vi dock tagit höjd för, och totalt sett tror jag inte vi hamnar över 20000 kr i utgifter för denna månaden, då vi har sparat in på så mycket annat när vi inte har varit hemma. Det har t.ex. blivit en del badande då det har varit obeskrivligt varmt under många dagar, men antingen kan man bada gratis i hav och sjöar, eller på någon utomhusbassäng, och där jag kan dra av kostnaden som friskvårdsbidrag via jobbet. Vi har även lagat en hel del mat själva, vilket blir ganska billigt om man nöjer sig med enklare maträtter. Därtill har vi även blivit bjudna på en hel del mat av de personer som vi har hälsat på. Det har varit en toppensemester helt enkelt, och nu är det dags att ta itu med de små projekt på hemmaplan som har fått ligga på vänt.

Just det ja, utdelningarna. Medan vi har varit ute och roat oss har våra aktier genererat en hel del utdelningar åt oss. Det är en skön känsla att kunna vara ledig och låta investeringarna jobba dygnet runt.

Det har blivit hela 14500 kr denna månaden, vilket man inte tackar nej till. Dessa pengar har gått åt till att göra några små investeringar av bl.a Tieto, Ocean Yield, Hemfosa Pref samt Ladder Capital Corp. Börsen har gått hyfsat bra, och vi ligger lite avvaktande till hösten och ett möjligt kommande börsfall. I nuläget investeras ca 60% av inkommet kapital, resten samlas på hög.

Har du gjort några investeringar från hängmattan?